全球首个海拔5000米高原露天矿无人驾驶成果发布
12月25日,全球西藏昌都玉龙铜矿,海拔西部矿业、米高中铁十九局与华为共同举办以“智绘高原露天矿 开启智驾新征程”为主题的原露发布会举行,并宣布由三方共同建设的天矿全球首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果交付。现场,无人无人驾驶的驾驶矿车组成了多编组车队,无惧高原的成果极寒、大风的发布环境,在数公里的全球崎岖山道中穿梭作业,展示了无人驾驶技术在极端环境中的海拔适应性与可行性。
会上,米高西部矿业党委书记、原露董事长张永利、天矿中铁十九局党委书记、无人董事长李华伟、华为油气矿山军团副总裁陈银绪等出席致辞并参加了成果发布仪式。
张永利在致辞中表示,项目的成功交付,将全面提升高原露天矿山运营效率、作业安全性。未来,我们将以玉龙铜矿为示范基地,进一步拓展无人驾驶技术的应用场景,打造更加安全、高效、绿色的现代化智能矿山。
三方优势互补强强联合
在国家“双碳目标”的引领下,无人驾驶是矿山安全生产的重要途径,自治区经信厅牵头起草的智慧矿山建设指导方案中,已经把露天矿无人驾驶纳入到了5A级智慧矿山的标准内容。
李华伟表示,无人驾驶技术是科技赋予矿山行业的新机遇,也是我们在新质生产力战略指引下,推动传统矿山行业转型升级,向智能化、现代化矿山迈进的关键一步。
目前,玉龙铜矿的多编组无人驾驶车队已经在数千米长、最小宽度为20米、最大坡度为8%的矿道上运行作业,项目组预计,在2025年第一季度实现无人驾驶常态化作业,并且整体效率与有人驾驶模式的持平。此次合作成果,离不开三方的强强联合、优势互补。
西部矿业是中国500强企业,保有有色金属资源储量1128.18万吨、黑色金属储量达到2.95亿吨,近年来不断加强数字化转型,通过“机械化换人、自动化减人、智能化少人”,持续提升智慧化水平。
中铁十九局是世界500强——中国铁建股份有限公司旗下的核心成员,其下属矿业投资有限公司成立于2010年,是中国铁建系统以矿山建设为主业的专业化工程公司,是当今国内露天矿山建设的龙头企业,业务覆盖矿山建设全领域。
华为则是全球领先的科技企业,拥有30多年的信息科技研发经验与积累,华为油气矿山军团,持续为行业找技术,加速行业智能化。
探索无人驾驶技术的应用过程中,西部矿业提供丰富的业务场景支持、中铁十九局提供了强大的工程运营能力,华为则以无人驾驶技术赋能。在三方团队的密切合作的背景下,克服高原环境的各种极限挑战,玉龙铜矿项目从今年9月份启动建设,用3个月时间就实现了成果展示。
“云网车”协同应对高原极端气候
玉龙铜矿的无人驾驶技术核心在于“云网车”协同。基于华为云的人工智能算力底座,提供无人驾驶训练及迭代、智能运营监管、高精地图服务和路径规划功能。同时,项目组联合西藏移动架设了多座5G基站,实现5G信号全覆盖,使得车载传感器能实时上传信号,让地图数据以分钟级进行更新,从而优化效率并保障作业安全。
针对高寒高海拔的特殊环境,矿车采用多传感器融合感知技术,确保全天候稳定作业,故障率降低了5%,在线运行率始终保持在99%以上。而且,实时的感知系统,也为生产作业构建了立体化的安全防护体系。比如,在夜间作业时,车辆能保持稳定运行;采矿、运输和排土各环节中,减少人员的参与,降低现场的安全风险。
值得一提的是,无人驾驶技术的智能化调度系统优化了作业流程,减少道路维护次数和车辆维修频率,同时,降低了燃料和轮胎的消耗。相比传统模式,两个编组10辆无人驾驶矿卡,每年可节省约600万元的成本。
陈银绪指出,本次是三方携手面向未来、联合创新的成果,是技术力量的集中体现。随着技术的持续优化,无人驾驶将在矿山生产的各个环节发挥更大的作用,我们将继续努力,把玉龙铜矿建设成为自治区5A级智慧矿山,打造成行业的示范案例,勾勒未来智能矿山的蓝图。
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